Металлический скрежет в процессе отжима говорит о проблемах с подшипниковыми узлами. Их восстановление требует применения специальной пластичной смазки, предназначенной для высоких температур и скоростей. Применяйте материалы на литиевой основе с рабочим диапазоном температур от -30°C до +150°C, такие как классификация NLGI 2.

Порядок работ начинается со снятия фасадной или задней стенки прибора чтобы получить доступ к валу барабана. После снятия сальников и стопорных колец отработанные смазочные материалы следует целиком вычистить с посадочных мест с помощью растворителя. Новую закладку осуществляют, заполняя полость между телами качения на две трети объема.

Переизбыток смазки приводит к его выдавливанию и поломке ТЭНа. Монтаж выполняют в последовательности, обратной демонтажу, ремонт стиралок [https://www.proptisgh.com/] убеждаясь в свободном ходе механизма рукой. После запуска в тестовом режиме допустим незначительный шум в течение первых 5-10 минут, пока лишняя смазка разойдется по узлу.
Гул во время отжима: уход за опорами вращения барабана
Скрип или гул говорит об износе центральных опор. Эти узлы не подлежат плановому ТО