Отключите питание аппарата и перекройте водоснабжение. Для подхода к приводному механизму нужно удалить заднюю либо переднюю стенку – конкретный способ зависит от устройства вашей стиральной машины. Обычная схема многих новых моделей подразумевает расположение узла трансмиссии с тыльной стороны.

Внимательно осмотрите состояние гибкой ленты: наличие трещин, расслоений, глянцевитого блеска или следов пригорания говорит о предельной выработке ресурса. Определите размеры изношенного элемента штангенциркулем или выполните сравнение с новым аналогом. Откажитесь от идеи ненадолго убрать проскальзывание абразивными пастами – это приведет к ускоренной деградации шкивов.

Проконтролируйте соосность шкива двигателя и шкива барабана, используя строительный уровень. Отклонение более чем на 2 градуса приводит к быстрому износу деталей трансмиссии. В это же время убедитесь в легком вращении подшипников барабана – люфт или заедание потребует более сложного ремонта.

Устанавливая гибкую связь, проверьте ее правильное положение в канавках шкивов, без перекосов. Оптимальное натяжение проверяется прогибом на 10-12 мм при усилии 0.5-1 кг, которое прилагается к центральной части промежутка между шкивами. Когда все собрано, осуществите тестовый запуск вхолостую, отслеживая стабильность работы на всех режимах отжима.
Замена приводного ремня барабана: подробное руководство
Обесточьте устройство и закройте воду. Наклоните корпус или положите на бок, чтобы получить доступ ко дну, заранее поместив мягкую подложку для защиты покрытия.

Удалите донную панель, отвинтив крепления или отсоединив защелки. Визуально определите положение старого элемента: он соединяет двигатель и барабан.

Уменьшите натяг, переместив мотор или отпустив его крепления. Снимите изношенный шкив, аккуратно стянув его со шкивов.

Сравните новую деталь со старой. Проконтролируйте совпадение маркировки, длины и формы профиля (ребер жесткости). Прочистите канавки шкивов от загрязнений.

Натяните новый ремень на большой шкив барабана, а затем на малый шкив двигателя. Проверьте правильность положения: он должен лежать в пазах без перекоса.

Обеспечьте правильное натяжение. Подвиньте двигатель, чтобы при ручном прокручивании прогиб в средней части был 8-12 мм.

Зафиксируйте мотор, затяните крепежные болты. Проверните барабан вручную несколько раз, чтобы убедиться в плавности вращения.

Смонтируйте обратно защитную панель. Подключите технику к коммуникациям и выполните пробный цикл без белья.
Как определить признаки износа приводного ремня
Внимательно послушайте шумы, которые издает машина при отжиме. Высокий свист в момент начала вращения барабана точно указывает на проскальзывание из-за слабого натяжения.

Проведите осмотр гибкого элемента на наличие трещин, потертостей и расслоения. Даже единственная глубокая трещина с внутренней стороны способна вызвать разрыв. Проверьте, нет ли на элементах передачи следов черной резиновой пыли.

Понаблюдайте за работой барабана. Проскальзывание или рывки при вращении, в особенности под нагрузкой, говорят о плохом состоянии ремня. Нарушение синхронности между двигателем и барабаном – еще один тревожный сигнал.

Для точного определения неисправности снимите заднюю стенку и визуально исследуйте механизм. Проверьте натяжение: при нормальном усилии гибкая связь должна прогибаться примерно на 10-12 мм при нажатии пальцем. Чрезмерный люфт или, наоборот, перетяжка ускоряют деградацию материала.

Если вы заметили любой из этих признаков, ремонт техники на дому Алматы содержит подробное руководство к действию.
Какие инструменты и новый ремень подготовить для работы
Соберите набор инструментов до начала разборки агрегата. Вам потребуется крестовая отвертка, набор плоских отверток разной ширины, пассатижи, ключ-шестигранник на 8 мм, торцевой ключ на 10 или 12 мм и монтажная лопатка.

Для удобства съема изношенного ремня имейте под рукой фонарик и маленькое зеркало. Это позволит осмотреть плохо доступные места механизма. Щетка и мокрая тряпка помогут убрать пыль и остатки резины со шкивов.

Выбирая новую деталь для трансмиссии, важно полное соответствие. Определите маркировку на изношенной детали – это буквенно-цифровой код, вроде J5.476, 5РР939 или 1210Н. Если маркировки нет, замерьте длину в мм и тип профиля: Z (10x6 мм), A (13x8 мм) или B (17x11 мм).

Сверив пазы на шкивах с конфигурацией нового элемента. Проверьте, чтобы резиновая деталь была без трещин, сколов и излишне мягких участков. Изучите упаковку на предмет даты изготовления – экземпляры возрастом более 5 лет становятся неэластичными.
Процедура демонтажа изношенного ремня со шкивов мотора и барабана
Обесточьте аппарат и перекройте подвод воды. Удостоверьтесь в полном отсутствии напряжения на корпусе.

Удалите заднюю либо переднюю стенку корпуса, ориентируясь на компоновку прибора. Как правило, нужно вывернуть несколько винтов, расположенных по краю панели.

Получив доступ к моторному отсеку, заблокируйте маховик. Вставьте крепкий металлический штырь или отвертку между ребрами шкива барабана, чтобы предотвратить его проворачивание.

Отпустите болт, фиксирующий дисковой компонент на валу двигателя. Во многих случаях резьба левая – отвинчивание происходит по ходу часовой стрелки. Воспользуйтесь торцевым ключом или насадкой соответствующего размера.

После ослабления крепежа, стяните гибкую передачу со шкивов. Избегайте использования острых предметов, дабы не поцарапать канавки на поверхностях. Ухватите деталь рукой и снимите ее сначала с маленького, потом с крупного шкива.

Мероприятие Важный аспект

Фиксация маховика Надежно заблокируйте вращение, иначе открутить крепеж невозможно.

Ориентация резьбы Проверьте тип резьбы на крепеже мотора – часто она левая.

Снятие кольца Работайте бережно, дабы не нанести царапины на поверхности шкивов.

Прежде чем ставить новый элемент, тщательно прочистите канавки на двух дисках от пыли и резиновых остатков. Удостоверьтесь в гладкости поверхностей, отсутствии сколов и неровностей.
Монтаж и контроль натяжения нового ремня привода
Наденьте гибкую деталь на шкив мотора, после чего осторожно, вращая шкив барабана вручную, уложите его на большой шкив. Не используйте колющие инструменты при установке, дабы не повредить боковые поверхности.

Верное натяжение проверяется следующим образом:

При надавливании пальцем на центральную часть петли, отклонение должно быть 10-12 миллиметров. Количество свободных колебаний натянутой детали при щелчке – около 3-4 раз за секунду. Ременная передача не должна издавать свист или скрежет при ручной прокрутке барабана.

Для регулировки положения ослабьте болты крепления электродвигателя. Передвиньте механизм до получения необходимого усилия, после чего тщательно затяните фиксаторы.

Проконтролируйте совмещение шкивов: они должны быть в одной плоскости. Проверьте, что компонент не задевает прочие части корпуса устройства. Осуществите испытательное включение прибора без белья для контроля работы системы.