Протестируйте напряжение на выходах БП при первых симптомах неполадок. Используйте мультиметр: величина ниже 10.5 В в системе 12В говорит о проблемах с бортовой сетью автомобиля или предохранителем, номинал которого должен соответствовать 5-10 А.

Отсутствие холода часто вызвано утечкой хладагента. Изучите состояние конденсатора (ребристый теплообменник на тыльной стороне) – накопление грязи ухудшает теплопередачу на 30-40%. Удалите загрязнения компрессором, сохраняя расстояние не менее 10 см от ребер.

Неполадки термостата выявляются по постоянной работе мотора. Замкните контакты датчика: запуск мотора подтвердит его неисправность. Для временного решения подключите устройство через внешний таймер с цикличностью 15/45 минут.

Наледь на испарителе указывает на потерю герметичности. Теплоизоляция дверного уплотнителя проверяется листом бумаги: если он легко вытаскивается, нужна настройка петель либо замена уплотнителя.
Проблемы мобильного охлаждающего устройства: диагностика и методы устранения
Портативный холодильный агрегат перестал вырабатывать холод. Начните с диагностики электропитания.

Плавкая вставка: Отыщите предохранитель в кабеле прикуривателя либо на корпусе прибора. Поменяйте его на такой же по току (к примеру, 5А или 8А). Напряжение: Убедитесь, что гнездо прикуривателя выдает 12V. Проверьте его с помощью иного девайса. Исправность шнура: Осмотрите провод на предмет перегибов и повреждений изоляции.

Аппарат включен, но внутри тепло. Основной источник проблемы – запыленность радиаторных решеток.

Выключите устройство из розетки. Жесткой щеткой уберите пылевые отложения и ворс с теплообменника (металлической решетки с ребрами на тыльной стороне). Пропылесосьте вентиляционные отверстия для восстановления нормальной циркуляции воздуха.

Конденсаторный блок покрывается мощным слоем наледи. Это указывает на проблемы с оттайкой.

Выключите устройство из сети на 4-8 часов, позволив льду растаять естественным путем. Удалите скопившуюся жидкость через дренажный отвод. Не размещайте внутрь теплые продукты и плотно закрывайте крышку для минимизации попадания влажного воздуха.

На внешних стенках аппарата выступает конденсат ("роса"). Явление часто возникает в жаркую погоду.

Повысьте уровень охлаждения с помощью регулятора. Установите агрегат в салоне с работающим кондиционером для снижения ambient-температуры.

Появляется сторонний звук или гул во время функционирования. Как правило, виновником выступает вентиляторное устройство.

Прокрутите крыльчатку вентилятора вручную при выключенном питании. Вращение должно быть свободным, без заклиниваний. В случае выявления постороннего предмета (например, кусков проволоки), бережно извлеките его. В запущенных ситуациях, типа выхода из строя подшипникового узла, будет необходима выезд мастера на дом Алматы.

Устройство не поддерживает заданную температуру. Удостоверьтесь в корректности установок регулятора температуры.

Установите переключатель на максимальное охлаждение (положение «Max»). Не располагайте аппарат на солнцепеке и заранее охлаждайте продукты до закладки.

Выявление поломки: причины отсутствия включения автомобильного холодильника
Убедитесь в наличии напряжения. Задействуйте вольтметр для проверки на контактах штекера. Напряжение должно быть в пределах 12-14 В. Отсутствие сигнала говорит о дефекте в цепи электропитания авто.

Проверьте плавкую вставку. Обнаружьте его в блоке предохранителей машины или на кабеле аппарата. Целостность нити должна быть сохранена. Перегоревший элемент замените на аналогичный с тем же номиналом, например, 10 А или 15 А.

Протестируйте шнур питания на предмет перелома. Осмотрите его вдоль всей длины, уделяя внимание зоне возле штекера и точке входа в корпус. Нарушение целостности изоляции или проводника – типичный источник проблем с электропитанием.

Проверьте работоспособность розетки прикуривателя. Подключите в него другое заведомо рабочее устройство, например, зарядку для телефона. В случае его бездействия, дефект следует искать в бортовой цепи питания машины.

Проверьте исправность термостата. Отыщите его на тыльной стороне и закоротите контакты с помощью отвертки. Если компрессорный агрегат начал работу, замените данный компонент.

Произведите замер сопротивления обмоток двигателя компрессора. Эталонное значение лежит в пределах 15-25 Ом. Значительное отклонение или обрыв говорят о неисправности мотора.

Исключите внутренние замыкания. Осмотрите плату управления на наличие почерневших участков, вздувшихся емкостей или микротрещин. Примените мультиметр для проверки основных компонентов схемы.
Автохолодильник включен, но не морозит: определение причины
Проверьте, правильно ли агрегат подключен к бортовой сети. Воспользуйтесь прямым подсоединением к АКБ, не используя прикуриватель, контактная группа которого подвержена окислению и не дают стабильного напряжения.

Проверьте, что аппарат установлен в режим охлаждения. Некоторые модели имеют переключатель «HEAT/COOL»