Выход из строя роторного блока, обеспечивающего движение нагретого воздуха, проявляется как слабый поток из отверстия, более долгого периода сушки и слышимости аномальных звуковых эффектов – скрипа или гудения. Перед началом разборки корпуса устройства выполните простой тест: отключите агрегат от сети электроснабжения, откройте доступ к барабану и мануально повращайте рабочее колесо, проверяя плавность хода и отсутствие механических препятствий.

Демонтируйте тыльную панель корпусной части, открутив крепежные винты при помощи крестовой отвертки. Внимательно изучите систему передачи вращения: вентилятор с пластмассовыми лопатками фиксирован на оси мотора. Типичная неисправность – деформация полимерного центрального элемента, сцепляющего компонент с осью вращения. Фрагменты могут препятствовать движению, создавая характерный шум.

Для установки новой части рассоедините питающий коннектор силового агрегата и извлеките устройство, вывинтив крепежные элементы. Сменный набор крыльев обязан полностью совпадать с родной деталью по посадочному диаметру и количеству лопастей. При установке удостоверьтесь в точном выравнивании и устойчивом закреплении всех элементов, для предотвращения тряски во время функционирования на максимальных скоростях.
Выявление поломок вентиляционной системы сушильного аппарата
Отсоедините прибор от питания до проведения контрольных операций.

Симптом неполадки – недостаточный воздушный поток из выходного патрубка или его полное отсутствие. Производится шум двигателя, однако турбина остается неподвижной.

Исследуйте сохранность лопаток рабочего колеса. Повреждения или дефекты разрушают уравновешенность, создавая сильную вибрацию.

Мануально проверните шпиндель системы. Корректное вращение – легкое, без торможений и аномальных шумов. Наличие препятствий или grinding noise говорят о выходе из строя опорных элементов.

С помощью мультиметра измерьте сопротивление обмоток электродвигателя на его контактах. Значение, стремящееся к бесконечности, означает обрыв цепи. Нулевое показание – признак короткого замыкания.

Осмотрите клеммную колодку и разъемы проводки, идущие к моторчику. Обнаружьте окислившиеся, расплавленные или отсоединенные контактные площадки.

Проконтролируйте состояние передаточного ремня, при его наличии в устройстве. Слабое натяжение или разрыв препятствуют передаче крутящего момента на механизм.

Проверьте воздуховод на наличие посторонних элементов. Небольшие предметы (металлические деньги, элементы одежды) регулярно заклинивают турбину.

Проведите диагностику измерителя оборотов, при его наличии в системе. Данный компонент отправляет информацию о количестве оборотов на блок контроля. Его отказ может заблокировать работу системы.
Методика демонтажа турбины для осмотра и замены
Отключите прибор от электросети и водоснабжения. Убедитесь, что барабан полностью остыл.

Демонтируйте тыльную крышку корпусной части, удалив фиксирующие шурупы по контуру. Как правило, они выполнены под крестообразную отвертку.

Вам станет доступен узел турбины и силового агрегата. Запечатлейте на фото подсоединенные контакты до их рассоединения.

Аккуратно рассоедините кабельный разъем, обеспечивающий питание силового агрегата. Ослабьте хомут, фиксирующий воздуховод, и снимите гофру.

Гаечным ключом на 8 или 10 миллиметров вывинтите болты, фиксирующие держатель с мотором. В отдельных модификациях механизм зафиксирован с помощью клипс.

Извлеките всю сборку наружу. В этот момент вы можете провести мастерская по ремонту техники Алматы для корректного диагностирования поломки.

Сам пропеллер часто посажен на вал с помощью стопорного кольца или резьбовой гайки. Чтобы удалить стопорное кольцо, понадобятся специализированные инструменты.

В случае применения гайки, обездвижьте лопастной диск и выкрутите крепежный элемент. Резьбовая нарезка чаще всего обратная.

По завершении снятия проверьте крылья на предмет повреждений и дефектов. Протестируйте опорные подшипники силового агрегата на предмет радиального зазора и беспрепятственное вращение.
Тестирование мотора воздушного нагнетателя на исправность
Отсоедините устройство от сети электропитания. Демонтируйте предохранительный чехол устройства для доступа к двигателю вентилятора.

Проконтролируйте измерительным прибором целостность кабеля питания. Удостоверьтесь в целостности проводников и отсутствии нарушений изоляционного слоя.

Переведите тестер в режим измерения сопротивления. Протестируйте обмоточные провода двигателя на целостность. Корректное значение сопротивления исправной намотки традиционно варьируется от 20 до 200 Ом. Показание, стремящееся к бесконечности, указывает на разрыв цепи.

Вращайте ротор вручную. Движение должно осуществляться легко, без затруднений и аномальных шумов. Затрудненное движение или постукивания указывают на износ подшипниковых соединений.

Подайте напрямую на контакты привода напряжение, соответствующее его номиналу. Для этого часто используют отдельный источник питания. Если силовой агрегат не включается, при целостности намоток, предполагается истирание графитовых щеток или отказ управляющей электроники.
Замена лопастей вентилятора если они сломаны
Поврежденные лопасти крыльчатки препятствуют свободному прохождению нагретого воздуха, что приводит к плохому результату сушки белья. Трещины и сколы создают дисбаланс и сильную вибрацию агрегата.

Порядок действий:

Отсоедините технику от электросети. Снимите заднюю панель корпуса, отвернув монтажные винты. Получите доступ к барабану, сняв нижний декоративный кожух и ременной привод. Обнаружьте вентилятор, фиксированную на оси двигателя. Осторожно снимите отработавший узел. Для ее фиксации может использоваться крепежный винт или гайка.

Важные аспекты во время установки нового узла:

Тщательно очистите посадочную площадку на валу от пыли и грязи. Убедитесь, что заменяемая деталь полностью идентична оригиналу по диаметру, числу лопастей и устройству втулки. Наденьте рабочее колесо на вал до конца, предотвращая перекос. Надежно затяните ее штатным крепежным элементом. Проверьте свободное вращение собранной конструкции, прокрутив его рукой.

По завершении монтажа проведите пробный запуск без загрузки. Нет посторонних звуков и дребезжания подтвердит корректность проведенного ремонта.
Установка и контроль работы вентилятора после восстановления
Вначале установите крыльчатку на вал двигателя, удостоверившись, что нет перекоса и оно вращается свободно. Закрепите его родными крепежными элементами, завернув винты плотно, но не прилагая излишних усилий, чтобы не испортить резьбовое соединение.

Подсоедините электрические разъемы к мотору, убедившись в надежности контактов. Убедитесь, что провода не касается лопастей и не натянута.

Перед окончательной установкой узла в корпус осуществите пробный пуск. Подключите к сети на агрегат. Лопасти должны начать плавно раскручиваться без щелчков, дребезжания и шумов. Прислушайтесь к звуку мотора: ровный гул свидетельствует о корректной работе, а скрежет или треск – о неисправности.

Проконтролируйте мощность воздушной струи, приблизив кисть к выходу воздуха. Поток должен быть интенсивным и постоянным.

После удачного испытания произведите полную сборку блока, установив все защитные крышки. Смонтируйте блок на штатное место в аппарате, подсоедините контакты и разместите проводку по электрической схеме.

Проведите заключительный контроль, включив прибор в одном из стандартных режимов. Убедитесь, что тахометр, при его наличии, отображает нужные обороты, а процесс высушивания белья осуществляется в нормальном режиме.